承東啟西,、連南接北——在整個(gè)國(guó)家版圖中,，中部地區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)獨(dú)特，在支撐構(gòu)建新發(fā)展格局進(jìn)程中具有重要地位,。

習(xí)近平總書(shū)記在新時(shí)代推動(dòng)中部地區(qū)崛起座談會(huì)上強(qiáng)調(diào),，中部地區(qū)“要加強(qiáng)與其他重大發(fā)展戰(zhàn)略的銜接，更好融入和支撐新發(fā)展格局”“要統(tǒng)籌推進(jìn)深層次改革和高水平開(kāi)放,，持續(xù)打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)陸開(kāi)放高地”,。

2024年3月20日下午，習(xí)近平在湖南省長(zhǎng)沙市主持召開(kāi)新時(shí)代推動(dòng)中部地區(qū)崛起座談會(huì)并發(fā)表重要講話,。

近年來(lái),，在習(xí)近平總書(shū)記的指引下，中部地區(qū)充分發(fā)揮區(qū)位交通,、開(kāi)放通道等優(yōu)勢(shì),，大力發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)，通江達(dá)海,、內(nèi)暢外聯(lián),，積極推動(dòng)內(nèi)陸腹地變身開(kāi)放前沿。

2024年6月1日拍攝的湖北武漢陽(yáng)邏港（無(wú)人機(jī)照片）,。2013年時(shí),，陽(yáng)邏港僅有兩條集裝箱航線，船型小,、班期少,；如今，陽(yáng)邏港已開(kāi)通各類(lèi)集裝箱航線20余條,，實(shí)現(xiàn)“航運(yùn)向東入海,、班列向西入歐”。

2024年6月1日,，船舶行駛在湖北武漢陽(yáng)邏港區(qū)水域（無(wú)人機(jī)照片）,。

2023年7月5日，湖北武漢陽(yáng)邏港工作人員遠(yuǎn)程操作機(jī)械設(shè)備吊裝集裝箱,。

2022年6月28日拍攝的河南周口中心港碼頭（無(wú)人機(jī)照片）,。近年來(lái)，河南積極推進(jìn)沙潁河航道升級(jí)改造,，疏通內(nèi)河航運(yùn)?，F(xiàn)在，從周口中心港出發(fā)的船舶可經(jīng)沙潁河至淮河,、京杭大運(yùn)河駛?cè)腴L(zhǎng)江,，讓內(nèi)陸城市亦能通江達(dá)海。

2020年8月27日，工人操作機(jī)械設(shè)備在河南周口中心港碼頭進(jìn)行吊裝作業(yè),。

2024年5月26日,，在安徽蕪湖港朱家橋港區(qū)國(guó)際集裝箱碼頭，整齊排列的汽車(chē)等待出口（無(wú)人機(jī)照片）,。作為安徽省首個(gè)國(guó)家一類(lèi)開(kāi)放口岸,，蕪湖港現(xiàn)已發(fā)展成為長(zhǎng)三角城市群綜合交通運(yùn)輸體系的重要樞紐。

這是2022年10月11日拍攝的安徽合肥派河國(guó)際綜合物流園港區(qū)碼頭（無(wú)人機(jī)照片）,。依托連通長(zhǎng)江與淮河的江淮運(yùn)河,，2023年7月，占地6000多畝的合肥生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐獲批,。以派河港為圓心,，半徑5公里范圍內(nèi)布局了3個(gè)整車(chē)基地；半徑10公里范圍內(nèi),，覆蓋了合肥七成的先進(jìn)制造業(yè)企業(yè),，工業(yè)總產(chǎn)值超7000億元。

攝影：鞠鵬　李安　程敏　肖藝九　杜宇　李嘉楠　伍志尊　肖本祥

編輯：鄧堅(jiān)　張善臣　畢曉洋　張浩波　張曼怡

新華社攝影部制作

新華社第一工作室出品