衡陽新聞網(wǎng)訊　通訊員李無我　記者趙福中報道　譚衛(wèi)國是衡陽郵區(qū)中心車隊隊長,，長期以來,，他在平凡而普通的工作中奉獻(xiàn)著，書寫了“退伍不褪色”的傳奇,，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同事贊賞,！

1989年3月，懷揣著保家衛(wèi)國的理想信念,，譚衛(wèi)國奔赴廣州某軍營,，經(jīng)歷了近4年的鍛煉，然后脫下軍裝回到雁城衡陽參加了郵電工作,。風(fēng)里來雨里去,，他始終保持軍人本色，一直戰(zhàn)斗在郵運戰(zhàn)線上,，把扎扎實實做好本職工作當(dāng)作自己的出發(fā)點和落腳點,。特別是在衡陽郵區(qū)中心擔(dān)任郵運車隊隊長的16年里，他不斷實現(xiàn)了自己的人生價值,，用心用情展示了一個共產(chǎn)黨員,、退役軍人、郵政員工的使命與擔(dān)當(dāng),。

自參加工作以來,，譚衛(wèi)國幾乎年年被評為“優(yōu)秀黨員”或“工會積極分子”。2015年,，他榮獲了中國郵政集團(tuán)有限責(zé)任公司的“‘金方向盤’優(yōu)秀駕駛員”入圍獎,，湖南省郵政分公司“網(wǎng)運先進(jìn)個人”等榮譽。2023年他在中國郵政集團(tuán)有限責(zé)任公司工會組織的“全國郵政網(wǎng)路運營勞動競賽”中榮獲“郵區(qū)中心最佳生產(chǎn)人員獎”,。

從部隊到地方,，譚衛(wèi)國的工作都是開車，他始終牢記干一行,、愛一行,、專一行的職業(yè)操守。自從到部隊當(dāng)上駕駛兵開始,，他就深深地愛上了“方向盤”,。1991年7月他光榮入黨，成為同一批戰(zhàn)友中第一個加入黨組織的戰(zhàn)士,，也成為第一個單獨上路開車的佼佼者,，這“兩個第一”至今是他軍旅生涯中最值得驕傲和回味的美好記憶。

隨著網(wǎng)運改革的不斷深入,，衡陽郵區(qū)中心開行的長途郵運線路也逐漸增多,，但是駕駛?cè)藛T卻嚴(yán)重短缺。為了不影響郵運生產(chǎn)暢通,，譚衛(wèi)國主動請纓,，專心致志地開好長途車,，安全快速地完成郵運生產(chǎn)任務(wù)，確?？己酥笜?biāo)合格達(dá)標(biāo),。尤其是遇上郵運旺季，他經(jīng)常是跑完市內(nèi)轉(zhuǎn)趟又得馬不停蹄地跑長途,，但他總是以頑強的毅力堅持著,，被大家譽為長途郵運線路上的“老黃牛”。2021年,，按照衡陽郵區(qū)中心的安排,，譚衛(wèi)國帶領(lǐng)車隊安全行駛近270萬公里，且無責(zé)任事故,，運行時限,、準(zhǔn)班準(zhǔn)點率均為100％，創(chuàng)造了突破性的佳績,。

2022年8月,，張家界市突然暴發(fā)疫情，衡陽縣發(fā)揚友愛互助的精神,，要把一批抗疫物資緊急運送過去,。在這個非常時期，衡陽郵區(qū)中心再次積極響應(yīng),，周密部署,，安排郵運專車，由譚衛(wèi)國帶隊,，與經(jīng)驗豐富的王玉峰,、徐光輝、歐紅衛(wèi)三位司機(jī)組成抗疫物資運送小分隊,，成功將抗疫物資運送到了張家界,。事后有人問譚衛(wèi)國，你們不害怕嗎,？譚衛(wèi)國堅定地表示,，不退縮是郵政人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

2024年春節(jié)前夕,，正值旺季郵運清場沖刺階段,，除了正常的車輛調(diào)配指派外,，譚衛(wèi)國還主動接手駕駛郴州,、永州、婁底,、祁陽等地的市縣趟班郵件,。2月7日,，為了及時疏運郴州的郵件，他在郵車底下不小心撞傷了頭部,，立即被送往醫(yī)院縫了兩針,，領(lǐng)導(dǎo)和同事都勸他回家臥床休息，但他謝絕了大家的好意,，堅持堅守崗位,。

悠悠歲月，漫漫郵路,。譚衛(wèi)國一直堅守初心,，當(dāng)好郵運路上的“綠色”流動宣傳員，傳承好駕駛員的使命和擔(dān)當(dāng),，始終開好自己的郵車,。