中國—東盟博覽會和中國—東盟商務(wù)與投資峰會即將第21次拉開大幕,，中外政要和客商再次共聚廣西洽談合作。

2013年,，習(xí)近平主席在印尼提出建設(shè)更為緊密的中國—東盟命運共同體,。10多年來，中國同東盟堅持真誠相待,、守望相助,、互利互惠,、協(xié)調(diào)包容，走出一條長期睦鄰友好,、共同發(fā)展繁榮的合作之路,。讓我們跟隨衛(wèi)星視角，直觀感受中國—東盟的合作之變,。

【總書記說】

寫好海上絲綢之路新篇章,，港口建設(shè)和港口經(jīng)濟很重要，一定要把北部灣港口建設(shè)好,、管理好,、運營好，以一流的設(shè)施,、一流的技術(shù),、一流的管理、一流的服務(wù),，為廣西發(fā)展,、為“一帶一路”建設(shè)、為擴大開放合作多作貢獻,。

【新聚焦】

左右滑動看變化

2007年,，廣西防城港、欽州港,、北海港“三港合一”,，北部灣港應(yīng)運而生，成為我國面向東盟開放發(fā)展的前沿,。欽州港是北部灣港口抱團發(fā)展,、強勢崛起的縮影，目前已建成全國首個海鐵聯(lián)運自動化集裝箱碼頭,，各式各樣運往東盟各國的貨物在這里實現(xiàn)“下船即上車,，下車即上船”。

2023年,，北部灣港年集裝箱吞吐量首破800萬標(biāo)箱,，增幅連續(xù)七年保持兩位數(shù)增長，增速位列全國沿海主要港口前列,。

時間：2023年12月

場合：廣西考察

【總書記說】

要共建西部陸海新通道,，實施一批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，高標(biāo)準(zhǔn),、高質(zhì)量建設(shè)平陸運河,，高水平打造北部灣國際門戶港，提高江鐵海多式聯(lián)運能力和自動化水平。

【新聚焦】

左右滑動看變化

南寧國際鐵路港是西部陸海新通道上的重要樞紐,。每天都有滿載西部省份運來的貨物班列在此集合，通過多式聯(lián)運接續(xù)中越班列駛往越南,。“鋼鐵絲帶”為中國—東盟的人流,、物流、信息流互聯(lián)互通按下“加速鍵”,。

近年來,，廣西基于沿海、沿邊,、沿江獨特的區(qū)位優(yōu)勢,，全力構(gòu)建綜合交通立體網(wǎng)絡(luò)，強化港航和樞紐服務(wù)功能,，加快建設(shè)以北部灣港為出?？凇㈣F路和高速公路多通道共擔(dān),，連接黔渝川等內(nèi)地和東盟的西部陸海新通道,。2023年西部陸海新通道沿線省區(qū)市經(jīng)廣西口岸進出口貿(mào)易總額達(dá)6044.8億元，比2017年增長了104.4%,，通道輻射帶動作用進一步得到增強,。

時間：2013年

場合：接受印度尼西亞和馬來西亞媒體聯(lián)合采訪

【總書記說】

中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)和馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)相繼啟動，開創(chuàng)了中國同東盟國家互設(shè)國家級產(chǎn)業(yè)園區(qū)的先河,。

【新聚焦】

左右滑動看變化

位于中國廣西的中馬欽州產(chǎn)業(yè)園和位于馬來西亞彭亨州的馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園于2012年和2013年相繼開園,，開創(chuàng)了“兩國雙園”合作新模式。10多年來,，“兩國雙園”合作模式在項目建設(shè),、創(chuàng)新合作等方面取得豐碩成果，加快推動中馬產(chǎn)業(yè)合作走向縱深,。

如今,，中馬欽州產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施、城市功能和產(chǎn)業(yè)配套逐步健全,，并形成以生物醫(yī)藥,、電子信息、新能源材料和燕窩,、榴蓮,、棕櫚油等東盟特色產(chǎn)品加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)集聚。攜手合作12年來,，中馬欽州產(chǎn)業(yè)園實際入園項目超過249個,，投資超過295億元人民幣。

展望未來，中國與東盟國家秉持合作共贏精神,，建設(shè)和平,、安寧、繁榮,、美麗,、友好的共同家園，向著更為緊密的中國—東盟命運共同體不斷邁進,！

記者：黃全權(quán)　楊馳

策劃：王浩程

設(shè)計：趙丹陽