12月3日下午,，人民大會堂東大廳。中共中央總書記,、國家主席習(xí)近平同老撾人民革命黨中央總書記,、國家主席通倫舉行視頻會晤。在兩國元首的共同見證下,，一條跨越山河的“友誼之路”正式開通,。

新華社記者的鏡頭，定格下這樣的瞬間——

新華社記者　李響　攝

16時44分許,，習(xí)近平和通倫通過視頻連線下達“發(fā)車”指令,。數(shù)千里之外，中國昆明站內(nèi)的復(fù)興號“綠巨人”,、老撾萬象站內(nèi)的“瀾滄號”動車組同時啟動,，開啟相互奔赴的旅程。

這是一場翻山越嶺的聯(lián)通之旅：從昆明起始,，“鋼鐵絲路”穿越磨盤山,、哀牢山、無量山，跨過元江,、阿墨江,、把邊江、瀾滄江,，經(jīng)過中老邊境友誼隧道進入老撾,，抵達萬象，全程1035公里,。

山河跨越之間,，古時的馬幫鈴聲，變成新時代共建“一帶一路”的合奏曲,。

“鐵路一通,，昆明到萬象從此山不再高、路不再長,。”習(xí)近平說,。

新華社記者　黃敬文　攝

“今天是一個值得自豪的時刻，老撾各族人民終于夢想成真,。感謝中國大力支持,，老撾終于告別了沒有火車的時代，擁有了現(xiàn)代化鐵路,。”通倫這樣表達,。

中老兩黨兩國領(lǐng)導(dǎo)人始終重視和關(guān)心中老鐵路建設(shè)。

2015年,，習(xí)近平同老撾領(lǐng)導(dǎo)人一道,，作出了共建中老鐵路的重大決策。

2017年11月,，在習(xí)近平訪問老撾期間,，兩國代表在領(lǐng)導(dǎo)人見證下簽署中老經(jīng)濟走廊建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等一系列合作文件,。中老鐵路成為雙方高質(zhì)量共建“一帶一路”標(biāo)志性項目,，有力帶動各領(lǐng)域合作。

2019年4月30日,，習(xí)近平與時任老撾人民革命黨中央總書記,、國家主席本揚在北京簽署《中國共產(chǎn)黨和老撾人民革命黨關(guān)于構(gòu)建中老命運共同體行動計劃》。這份文件特別提及,，要以中老鐵路為依托,，開展以互聯(lián)互通和產(chǎn)能與投資合作為重點的經(jīng)濟貿(mào)易合作。

新冠肺炎疫情發(fā)生后,，習(xí)近平在同老撾領(lǐng)導(dǎo)人的通話中,，多次強調(diào)要穩(wěn)步推進中老鐵路等大項目建設(shè),。

“中老雙方齊心協(xié)力、緊密配合,，逢山開路、遇水搭橋,，高水平,、高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù)，以實際行動詮釋了中老命運共同體精神的深刻內(nèi)涵,，展現(xiàn)了兩國社會主義制度集中力量辦大事的特殊優(yōu)勢,。”習(xí)近平在通車儀式上說。

近年來,，中方以高標(biāo)準(zhǔn),、可持續(xù)、惠民生為目標(biāo),，不斷提升共建“一帶一路”水平,，實現(xiàn)了共建國家的互利共贏，為世界經(jīng)濟發(fā)展開辟了新空間,。

“正是得益于習(xí)近平主席提出的‘一帶一路’倡議,，老中鐵路建成通車，老撾人民終于得以實現(xiàn)鐵路夢,。”通倫說,。

對中方來說，中老鐵路通車后,，云南的普洱市,、西雙版納傣族自治州結(jié)束了不通鐵路的歷史，從昆明至景洪僅需3個多小時,，從昆明至老撾萬象最快只要10個小時,。

跨越千年，從馬幫奔波茶馬古道,，到動車組連通中南半島,，以昆明為起點，中國面向東南亞,、南亞地區(qū)的開放新畫卷正徐徐鋪陳開來,。

對老撾而言，這個東南亞唯一的內(nèi)陸國,，因地勢高,、山地多，交通不便,，經(jīng)濟發(fā)展受限,，如今“陸鎖國”變“陸聯(lián)國”的夢想終于成真。

“很快，可以從萬象乘坐高鐵到香港,、廣州,、武漢、成都,、重慶,、北京、上海,、哈爾濱,、烏魯木齊、拉薩……”老撾網(wǎng)友這樣暢想,。

畫卷鋪展,，更大的藍圖正在繪就之中。

今后,，以中老鐵路為示范和輻射,，各方還將研究啟動中老泰連接線建設(shè)，并進而南下同馬新鐵路網(wǎng)聯(lián)通,、北上同中歐班列對接,，真正實現(xiàn)翻山越嶺、通江達海,。

“中方愿同老撾等沿線國家一道,，加快打造更加緊密的‘一帶一路’伙伴關(guān)系，共同推動構(gòu)建人類命運共同體,。”習(xí)近平說,。

中老兩國山相依、水相連,，世代友好,，彼此支持……在《中老人民友誼之歌》中，通車儀式圓滿結(jié)束,，中老友誼再次掀開新的篇章,。