懷化國際陸港是湖南對接融入國家西部陸海新通道的樞紐工程,，其中懷化西編組站是懷化國際陸港的重要組成部分。湖南移動聯(lián)合廣鐵集團打造的5G＋智慧懷西項目,，助力懷西編組站實現(xiàn)了生產(chǎn)調(diào)度,、作業(yè)管理及運營維護等場景的智能化改造，提高了作業(yè)效率,，提升了運輸能力,，大大節(jié)約了勞動力成本和運營成本。

據(jù)介紹,，懷化西編組站位于湖南省懷化市鶴城區(qū),，主要擔負滬昆、焦柳,、渝懷,、懷衡線方向貨物列車到發(fā),、解編作業(yè)，以及旅客列車的通過作業(yè)?，F(xiàn)有400MHz無線通信系統(tǒng),，存在功能單一、系統(tǒng)分散等多項問題,。結合國鐵集團的5G技術在鐵路應用發(fā)展的實施意見,，湖南移動根據(jù)懷西編組站的現(xiàn)狀、生產(chǎn)需求及未來發(fā)展方向,，打造“1＋2＋N”整體解決方案,，即1個數(shù)據(jù)平臺、2張專用網(wǎng)絡,、N項行業(yè)應用,。

1個數(shù)據(jù)平臺即數(shù)據(jù)融通平臺，為應用研發(fā)和實施提供臺支撐和服務,，實現(xiàn)駕駛艙一張圖展示,，對全景數(shù)據(jù)了如指掌，通過對車站日常生產(chǎn)大數(shù)據(jù)的分類,、對比,、追蹤，對生產(chǎn)效率進行監(jiān)測,，對生產(chǎn)規(guī)律進行研判,，根據(jù)車流變化，合理安排作業(yè)計劃,、優(yōu)化站場股道運用,，進一步提升編組站作業(yè)效率和階段計劃兌現(xiàn)率。

2張專用網(wǎng)絡即5G尊享專網(wǎng)＋高精度定位網(wǎng)絡,，5G尊享專網(wǎng)可面向不同的網(wǎng)絡需求,，提供2.6GHZ+4.9GHZ多頻段豐富的組網(wǎng)方式，基于網(wǎng)絡切片,、超級上行,、數(shù)據(jù)不出場及邊緣計算等技術，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時采集,、本地卸載及就近運算,。高精度定位網(wǎng)絡可為鐵路編組站調(diào)機自動化、機車管控,、站場監(jiān)控等應用提供厘米級定位能力,。

N項行業(yè)應用即涵蓋編組站生產(chǎn)調(diào)度、作業(yè)管理及運營維護的各項應用系統(tǒng),。如可視化調(diào)車調(diào)度系統(tǒng)為地面調(diào)度人員與調(diào)車司機之間通過5G提供強大的音視頻通信能力,，調(diào)度人員可實時看到機車內(nèi)視頻,，并與機車司機進行可視化通信，保障調(diào)車作業(yè)的安全及調(diào)車司機的健康管理,；SAM移動作業(yè)系統(tǒng)實現(xiàn)外勤人員與所有調(diào)度,、行車、車號,、貨檢等崗位的信息共享,、信息對等。5G＋AI集裝箱智能采集及分析系統(tǒng)實現(xiàn)對集裝箱“門開狀態(tài)”“上頂狀態(tài)”“箱號”和“標識牌”等自動采集留存,。

此外,，通過5G調(diào)機自動化控制，減少司機人工介入,，實現(xiàn)自動駕駛,，提升調(diào)機自動化安全性及穩(wěn)定性；利用5G巡檢機器人,，實現(xiàn)對機柜,、設備,、門窗,、滅火器材等實施設備的自動化巡視，并通過360°全景視頻方式進行可視化展現(xiàn),，解決了人工巡檢距離長,、難度大、人員緊缺的矛盾,，消除了人工檢修的滯后性,；通過工電供生產(chǎn)綜合管控平臺，可實現(xiàn)車,、機,、工、電多工種人員作業(yè)的綜合卡控,，通過5G網(wǎng)絡將作業(yè)視頻實時回傳到地面,，便于地面人員實時掌握現(xiàn)場作業(yè)情況。

“通過多項5G深度應用,，對懷化西編組主要生產(chǎn)流程的數(shù)字化進行了改造,。”湖南移動有關負責人介紹，改造之后實現(xiàn)了人機結合,、人機互控,，真正做到快接、快解,、快編,、快發(fā),，做到“運行無縫銜接、運輸組織零延誤”,。項目建成后目前的日辦理車量保持在1萬輛左右,，超出設計能力約31％，列車及調(diào)車平均自動化率達84％,，最高自動化率達98％,；勞動效率提高7.3%，年貨物吞吐量超一千萬噸,。(陳凡軍　羅恬)