位于南美洲大陸東南部的阿根廷,，是世界上距離中國(guó)最遙遠(yuǎn)的國(guó)家之一。

2023年7月,，一列火車行駛在阿根廷貝爾格拉諾貨運(yùn)鐵路上,，搭載著阿根廷農(nóng)產(chǎn)品駛向港口，然后銷往世界各地,。這條鐵路所使用的機(jī)車,、鋼軌、軌枕,，都來自兩萬(wàn)公里之外的中國(guó),。它的改造，幫助“世界糧倉(cāng)”阿根廷打通運(yùn)輸大動(dòng)脈,，也讓地球兩端的國(guó)家不再遙遠(yuǎn)。

阿根廷物產(chǎn)豐富,，有“世界糧倉(cāng)和肉庫(kù)”的美稱,。但因鐵路交通落后，昂貴的公路運(yùn)輸成本,，讓阿根廷農(nóng)產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)失去價(jià)格優(yōu)勢(shì),。始建于1876年的貝爾格拉諾貨運(yùn)鐵路，是覆蓋阿根廷農(nóng)作物種植區(qū)的重要運(yùn)輸通道,，但由于年久失修,，原本7000多公里的鐵路，大部分路段荒廢，只有數(shù)百公里勉強(qiáng)運(yùn)營(yíng),。

2014年7月,，首次訪問阿根廷的中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平，在抵達(dá)的當(dāng)天就以視頻連線的方式,，見證了貝爾格拉諾貨運(yùn)鐵路改造項(xiàng)目開工儀式,。這是中阿兩國(guó)在共建“一帶一路”倡議下交通領(lǐng)域的重要合作項(xiàng)目。

2023年6月,，貝爾格拉諾貨運(yùn)鐵路改造項(xiàng)目一期圓滿完工,。這條“重獲新生”的百年鐵路，連接了阿根廷農(nóng)作物種植區(qū)和港口,，將原本需要三天三夜的行程縮短至一天之內(nèi),，為鐵路沿線帶來超過4800個(gè)直接就業(yè)崗位。

2022年2月,，中阿建交50周年之際,，中國(guó)同阿根廷正式簽署共建“一帶一路”　諒解備忘錄。如今,，越來越多來自阿根廷的牛肉,、新鮮水果、海產(chǎn)品出現(xiàn)在中國(guó)消費(fèi)者的餐桌上,，中國(guó)已成為阿根廷最重要的貿(mào)易伙伴之一,，農(nóng)產(chǎn)品主要出口目的地國(guó)。

志合者,，不以山海為遠(yuǎn),。拉美諺語(yǔ)則說，“真正的朋友能夠從世界的另一頭觸及你的心靈”,。這場(chǎng)跨越山海,、攜手同行的友好之約，將不斷為推動(dòng)共建“一帶一路”凝聚前進(jìn)的力量,。