央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播）：加快建設(shè)西部陸海新通道，是黨的二十大提出的重大戰(zhàn)略任務(wù),。習(xí)近平總書記要求,，要高水平共建西部陸海新通道。牢記總書記囑托,，沿線各地不斷創(chuàng)新運(yùn)營組織模式,，推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)高水平開放,、高質(zhì)量發(fā)展,。如今，在我國廣袤的西部地區(qū),，一條全新的國際物流大通道正加速延伸,，跨越山海、聯(lián)結(jié)世界,。

在西部陸海新通道的陸海連接點(diǎn)——廣西欽州港,，鐵海聯(lián)運(yùn)班列接駁運(yùn)轉(zhuǎn)十分繁忙。最新數(shù)據(jù)顯示,，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列今年運(yùn)輸集裝箱貨物已突破20萬標(biāo)箱,，創(chuàng)歷年同期新高，日均發(fā)送2251標(biāo)箱,，同比增長7.2%,。

忙碌的港口，見證著我國西部這條高水平對(duì)外開放的國際大通道日趨活躍,。建設(shè)西部陸海新通道,，是以習(xí)近平同志為核心的黨中央作出的重大戰(zhàn)略部署,。總書記指出,，要共建西部陸海新通道,，實(shí)施一批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，高標(biāo)準(zhǔn),、高質(zhì)量建設(shè)平陸運(yùn)河,，高水平打造北部灣國際門戶港，提高江鐵海多式聯(lián)運(yùn)能力和自動(dòng)化水平,。

沿著總書記指引的方向,，西部陸海新通道建設(shè)蹄疾步穩(wěn)。

機(jī)制引領(lǐng)凝聚合力,，西部陸海新通道已由最初的重慶,、廣西、貴州,、甘肅四省區(qū)市共建,，發(fā)展成如今包括西部12省區(qū)市與海南省，以及廣東省湛江市,、湖南省懷化市在內(nèi)的“13＋2”合作機(jī)制,。主通道分別從重慶、成都,，分東,、中、西三個(gè)方向接至北部灣入?？?，北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、南連21世紀(jì)海上絲綢之路,，協(xié)同銜接長江經(jīng)濟(jì)帶,，成為西部地區(qū)聯(lián)通世界的重要通道。

完善設(shè)施提質(zhì)增效,，西部陸海新通道沿線公路,、鐵路、水路,，進(jìn)一步打通堵點(diǎn),，織“線”成“網(wǎng)”。眼下,，四川隆昌至貴州黃桶鐵路隆敘段擴(kuò)能改造,、黃桶至百色鐵路建設(shè)加快推進(jìn)，建成后，四川,、貴州等地前往北部灣出海將大大提速,。而西部陸海新通道骨干工程——平陸運(yùn)河建設(shè)也加快進(jìn)行，建成后,，將成為我國西南地區(qū)運(yùn)距最短,、最經(jīng)濟(jì)的出海通道。

開放協(xié)同共建共享,，沿線各地不斷提升物流運(yùn)營與服務(wù)保障水平,。在寧夏，國際貿(mào)易“單一窗口”已上線23大類845項(xiàng)服務(wù)功能,，38種進(jìn)出口環(huán)節(jié)監(jiān)管證件全部通過“單一窗口”受理,；重慶全面推行鐵路快速通關(guān)模式，多部門協(xié)同聯(lián)動(dòng),，運(yùn)輸效率顯著提高,。在重慶江津，這列集裝箱班列通過鐵海聯(lián)運(yùn)前往泰國,，班列首次采用“一箱到底”運(yùn)輸模式，“中途不換箱”“全程不開箱”,。

目前,，西部陸海新通道國內(nèi)已輻射18個(gè)省區(qū)市的71個(gè)城市，沿線運(yùn)營的鐵海聯(lián)運(yùn)班列,、跨境公路班車,、國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列來往穿梭，其中,，在通道上發(fā)揮骨干作用的鐵海聯(lián)運(yùn)班列已拓展至17條常態(tài)化線路,。

按照規(guī)劃，到2025年,，西部陸海新通道將基本形成南北貫通,、陸海聯(lián)動(dòng)、開放共享,、輻射有力,、協(xié)同一體的綜合交通運(yùn)輸體系，進(jìn)一步帶動(dòng)沿線各地在更高層次,、更寬領(lǐng)域參與國際競爭合作,。