相隔十年,，新華社記者的鏡頭記錄下兩個珍貴瞬間——

新華社記者　岳月偉　攝

2024年4月22日,，習(xí)近平總書記來到重慶國際物流樞紐園區(qū)，了解當(dāng)?shù)丶涌旖ㄔO(shè)西部陸海新通道等情況,。在一列滿載貨物的中歐班列前,，習(xí)近平總書記駐足察看。

新華社記者　饒愛民　攝

2014年3月29日,，德國杜伊斯堡港,。“渝新歐”國際鐵路聯(lián)運大通道的終點。中國國家主席習(xí)近平來到這里,。三聲鑼響后,，從中國重慶始發(fā)的列車滿載著貨物緩緩駛?cè)搿?/p>

十年多次考察過問，習(xí)近平總書記對這條鐵路為何如此關(guān)心,？

“賦予古絲綢之路新的時代內(nèi)涵,，造福沿途各國人民”，十年前,，習(xí)近平總書記在杜伊斯堡港提出殷切期待,。

從重慶出發(fā)，經(jīng)西安,、蘭州,、烏魯木齊，向西過北疆鐵路,，到達邊境口岸阿拉山口,，進入哈薩克斯坦，再經(jīng)俄羅斯,、白俄羅斯,、波蘭，至德國的杜伊斯堡,，中歐班列將中國內(nèi)陸腹地與歐洲的鐵路貨運時間從40多天縮短至10多天,。

2016年1月4日,，習(xí)近平總書記來到重慶果園港考察，聽取長江上游航運中心建設(shè),、鐵路公路水路聯(lián)運等情況介紹,。聽說“渝新歐”國際鐵路沿線國家實現(xiàn)一次報關(guān)查驗、全線放行,，他贊賞“挺好”,。

3月7日，一列滿載機械設(shè)備,、整車及零部件等貨物的中歐班列從重慶團結(jié)村中心站駛出（無人機照片）,。新華社記者　黃偉　攝

2016年，中國鐵路正式啟用中歐班列統(tǒng)一品牌,，對班列命名,，“渝新歐”更名為中歐班列（重慶），后成渝兩地中歐班列共建共享,，品牌正式統(tǒng)一為中歐班列（成渝）,。如今，以團結(jié)村中心站為主要到發(fā)點,，中歐班列（成渝）穩(wěn)定運行線路超50條,，輻射近40個國家和地區(qū)的110個城市。

4月22日,，習(xí)近平總書記在重慶國際物流樞紐園區(qū)考察,。新華社記者　王曄　攝

十年間，無論是在考察時還是在出訪中,，習(xí)近平總書記持續(xù)關(guān)注中歐班列運行情況,，多次強調(diào)支持中歐班列發(fā)展，彰顯了推動中歐班列朝著更高質(zhì)量,、更好效益,、更加安全方向發(fā)展，促進全球經(jīng)濟發(fā)展,、增進各國人民福祉,、推動構(gòu)建人類命運共同體的信心與決心。

十年迅速發(fā)展,，今昔對比跨越有多大,？

今天的重慶團結(jié)村中心站，印有“中歐班列”字樣的集裝箱堆積如山,，橙色龍門吊起降不停,，轉(zhuǎn)運貨車來往穿梭，擁有員工及裝卸工600余人，年辦理量達70萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,。

3月7日,，在重慶團結(jié)村中心站的海關(guān)監(jiān)管區(qū)，工作人員將通過中歐班列發(fā)運的貨物清關(guān)后裝上貨車運往編組站進行編組（無人機照片）,。新華社記者　黃偉　攝

團結(jié)村中心站從默默無聞的小站,，成為頗有名氣的樞紐，運送貨單從“品種單一”變成“門類齊全”,，裝載情況從“有去無回”變?yōu)?ldquo;滿載而歸”,，線路數(shù)量從“連點成線”發(fā)展到“織線成網(wǎng)”。

從中國運往歐洲的貨物品類已經(jīng)拓展到汽車整車,、機械設(shè)備等53大門類、5萬多種商品,；歐洲運往中國的貨物品類也逐步拓展到機電產(chǎn)品,、食品、醫(yī)療器械等多種商品,，運送貨物價值累計超3400億美元,。

成都、鄭州,、義烏,、西安……越來越多的城市陸續(xù)開通中歐班列。截至2024年3月底,，中歐班列已累計開行超8.7萬列,，通達歐洲25個國家222個城市。

2023年9月15日,，中歐班列國際合作論壇在江蘇開幕,，習(xí)近平總書記發(fā)來賀信。賀信中提到,，中歐班列開行以來,，保持安全穩(wěn)定暢通運行，開創(chuàng)了亞歐國際運輸新格局,，搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺,，有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，為世界經(jīng)濟發(fā)展注入新動力,。

十年迅速發(fā)展,，展現(xiàn)開放合作、互利共贏的堅定立場,。

中歐班列,，不僅僅是一趟趟列車，更代表著開放合作的思維。

總書記此次考察所來到的重慶國際物流樞紐園區(qū),，不僅是中歐班列的始發(fā)站,，也是西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列始發(fā)站，是我國西南地區(qū)高水平對外開放的一個重要樞紐,。園區(qū)構(gòu)建“通道＋樞紐＋網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運行體系,，西部陸海新通道、中歐班列,、渝滿俄,、渝甬四向國際班列開行線路62條，輻射112個國家的503個港口,。

跨越山海,，御風(fēng)而行。一列列“鋼鐵駝隊”,，打開西部地區(qū)對外開放新空間,，共繪造福沿途各國人民的美好圖景。

策劃：陳國軍,、張旭東

監(jiān)制：張曉松,、鞠鵬

主筆：胡浩、謝?，?、周思宇

統(tǒng)籌：劉東凱、吳晶晶,、張桂林,、朱基釵

視覺：李濤、張惠慧

編輯：包昱涵,、何曉

新華社國內(nèi)部,、重慶分社聯(lián)合制作

新華社第一工作室出品