相隔十年,，新華社記者的鏡頭記錄下兩個(gè)珍貴瞬間——

新華社記者　岳月偉　攝

2024年4月22日,，習(xí)近平總書記來到重慶國際物流樞紐園區(qū),，了解當(dāng)?shù)丶涌旖ㄔO(shè)西部陸海新通道等情況。在一列滿載貨物的中歐班列前,，習(xí)近平總書記駐足察看,。

新華社記者　饒愛民　攝

2014年3月29日，德國杜伊斯堡港,。“渝新歐”國際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道的終點(diǎn),。中國國家主席習(xí)近平來到這里。三聲鑼響后,，從中國重慶始發(fā)的列車滿載著貨物緩緩駛?cè)搿?/p>

十年多次考察過問,，習(xí)近平總書記對這條鐵路為何如此關(guān)心？

“賦予古絲綢之路新的時(shí)代內(nèi)涵,，造福沿途各國人民”,，十年前，習(xí)近平總書記在杜伊斯堡港提出殷切期待,。

從重慶出發(fā),，經(jīng)西安、蘭州,、烏魯木齊,，向西過北疆鐵路，到達(dá)邊境口岸阿拉山口,，進(jìn)入哈薩克斯坦,，再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯,、波蘭,，至德國的杜伊斯堡，中歐班列將中國內(nèi)陸腹地與歐洲的鐵路貨運(yùn)時(shí)間從40多天縮短至10多天。

2016年1月4日,，習(xí)近平總書記來到重慶果園港考察,，聽取長江上游航運(yùn)中心建設(shè)、鐵路公路水路聯(lián)運(yùn)等情況介紹,。聽說“渝新歐”國際鐵路沿線國家實(shí)現(xiàn)一次報(bào)關(guān)查驗(yàn),、全線放行，他贊賞“挺好”,。

3月7日,，一列滿載機(jī)械設(shè)備、整車及零部件等貨物的中歐班列從重慶團(tuán)結(jié)村中心站駛出（無人機(jī)照片）,。新華社記者　黃偉　攝

2016年,，中國鐵路正式啟用中歐班列統(tǒng)一品牌，對班列命名,，“渝新歐”更名為中歐班列（重慶）,，后成渝兩地中歐班列共建共享，品牌正式統(tǒng)一為中歐班列（成渝）,。如今,，以團(tuán)結(jié)村中心站為主要到發(fā)點(diǎn)，中歐班列（成渝）穩(wěn)定運(yùn)行線路超50條,，輻射近40個(gè)國家和地區(qū)的110個(gè)城市,。

4月22日，習(xí)近平總書記在重慶國際物流樞紐園區(qū)考察,。新華社記者　王曄　攝

十年間,，無論是在考察時(shí)還是在出訪中，習(xí)近平總書記持續(xù)關(guān)注中歐班列運(yùn)行情況,，多次強(qiáng)調(diào)支持中歐班列發(fā)展,，彰顯了推動(dòng)中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益,、更加安全方向發(fā)展,，促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增進(jìn)各國人民福祉,、推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的信心與決心,。

十年迅速發(fā)展，今昔對比跨越有多大,？

今天的重慶團(tuán)結(jié)村中心站,，印有“中歐班列”字樣的集裝箱堆積如山，橙色龍門吊起降不停,，轉(zhuǎn)運(yùn)貨車來往穿梭,，擁有員工及裝卸工600余人,，年辦理量達(dá)70萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

3月7日,，在重慶團(tuán)結(jié)村中心站的海關(guān)監(jiān)管區(qū),，工作人員將通過中歐班列發(fā)運(yùn)的貨物清關(guān)后裝上貨車運(yùn)往編組站進(jìn)行編組（無人機(jī)照片）。新華社記者　黃偉　攝

團(tuán)結(jié)村中心站從默默無聞的小站,，成為頗有名氣的樞紐,，運(yùn)送貨單從“品種單一”變成“門類齊全”，裝載情況從“有去無回”變?yōu)?ldquo;滿載而歸”,，線路數(shù)量從“連點(diǎn)成線”發(fā)展到“織線成網(wǎng)”。

從中國運(yùn)往歐洲的貨物品類已經(jīng)拓展到汽車整車,、機(jī)械設(shè)備等53大門類,、5萬多種商品；歐洲運(yùn)往中國的貨物品類也逐步拓展到機(jī)電產(chǎn)品,、食品,、醫(yī)療器械等多種商品，運(yùn)送貨物價(jià)值累計(jì)超3400億美元,。

成都,、鄭州、義烏,、西安……越來越多的城市陸續(xù)開通中歐班列,。截至2024年3月底，中歐班列已累計(jì)開行超8.7萬列,，通達(dá)歐洲25個(gè)國家222個(gè)城市,。

2023年9月15日，中歐班列國際合作論壇在江蘇開幕,，習(xí)近平總書記發(fā)來賀信,。賀信中提到，中歐班列開行以來,，保持安全穩(wěn)定暢通運(yùn)行,，開創(chuàng)了亞歐國際運(yùn)輸新格局，搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺,，有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定,，為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力。

十年迅速發(fā)展,，展現(xiàn)開放合作,、互利共贏的堅(jiān)定立場。

中歐班列,，不僅僅是一趟趟列車,，更代表著開放合作的思維,。

總書記此次考察所來到的重慶國際物流樞紐園區(qū)，不僅是中歐班列的始發(fā)站,，也是西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列始發(fā)站,，是我國西南地區(qū)高水平對外開放的一個(gè)重要樞紐。園區(qū)構(gòu)建“通道＋樞紐＋網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運(yùn)行體系,，西部陸海新通道,、中歐班列、渝滿俄,、渝甬四向國際班列開行線路62條,，輻射112個(gè)國家的503個(gè)港口。

跨越山海,，御風(fēng)而行,。一列列“鋼鐵駝隊(duì)”，打開西部地區(qū)對外開放新空間,，共繪造福沿途各國人民的美好圖景,。

策劃：陳國軍、張旭東

監(jiān)制：張曉松,、鞠鵬

主筆：胡浩,、謝希瑤,、周思宇

統(tǒng)籌：劉東凱,、吳晶晶、張桂林,、朱基釵

視覺：李濤,、張惠慧

編輯：包昱涵、何曉

新華社國內(nèi)部,、重慶分社聯(lián)合制作

新華社第一工作室出品