“制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱,，推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化必須保持制造業(yè)合理比重,。”5月19日,，習(xí)近平總書記在河南洛陽(yáng)軸承集團(tuán)股份有限公司考察時(shí)，深刻指出發(fā)展制造業(yè)的重要意義,。

制造業(yè)是立國(guó)之本、強(qiáng)國(guó)之基。習(xí)近平總書記一直高度重視制造業(yè)的發(fā)展,。

2023年全國(guó)兩會(huì),，在參加江蘇代表團(tuán)審議時(shí)，總書記強(qiáng)調(diào)：“任何時(shí)候中國(guó)都不能缺少制造業(yè),。目前,，我國(guó)制造業(yè)門類、品種齊全,，下一步要努力發(fā)展高端制造業(yè),，實(shí)現(xiàn)全面提升。國(guó)家將大力支持高端制造業(yè)發(fā)展,。”

這次在洛陽(yáng)軸承集團(tuán)股份有限公司,，總書記指出：“我們堅(jiān)持發(fā)展實(shí)業(yè)，從過(guò)去洋火,、洋皂,、洋鐵等靠買進(jìn)來(lái)，到現(xiàn)在成為工業(yè)門類最齊全的世界制造業(yè)第一大國(guó),，這條路走對(duì)了,。”

△2025年5月19日，習(xí)近平總書記在河南洛陽(yáng)軸承集團(tuán)股份有限公司智能工廠考察,。

路走對(duì)了,，如何走得更好？這些年總書記在地方考察時(shí)的一系列重要指示,，給出明確清晰的方向,。

2017年6月，在山西鋼科碳材料有限公司,，習(xí)近平總書記察看T800級(jí)高性能碳纖維生產(chǎn)線,，指出“新材料產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),，也是高技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵領(lǐng)域,，我們要奮起直追、迎頭趕上”,。

2022年6月,，在湖北武漢華工激光工程有限責(zé)任公司，總書記強(qiáng)調(diào)：“高端制造是經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐,。推動(dòng)我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),，建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)，必須加強(qiáng)技術(shù)研發(fā),，提高國(guó)產(chǎn)化替代率,，把科技的命脈掌握在自己手中,，國(guó)家才能真正強(qiáng)大起來(lái)。”

今年春節(jié)前夕,，在遼寧鞍鋼本鋼板材冷軋總廠第三冷軋廠考察時(shí),，總書記察看該企業(yè)的集控中心和生產(chǎn)線，強(qiáng)調(diào)“制造業(yè)要堅(jiān)持高端化,、智能化,、綠色化方向，不斷提高產(chǎn)品科技含量和附加值”,。

這次在洛軸的智能工廠,，總書記對(duì)企業(yè)職工說(shuō)：“現(xiàn)代制造業(yè)離不開科技賦能，要大力加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān),，走自主創(chuàng)新的發(fā)展路子,。”

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△洛陽(yáng)軸承集團(tuán)股份有限公司智能生產(chǎn)線

洛軸的成長(zhǎng)之路，是觀察我國(guó)制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的一個(gè)生動(dòng)樣本,。

1953年,，黨中央制定了第一個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)五年計(jì)劃，決定在“一五”期間陸續(xù)興建156項(xiàng)重點(diǎn)工程,，逐步建立起國(guó)家工業(yè)化所必需的基礎(chǔ)工業(yè),。洛陽(yáng)軸承集團(tuán)股份有限公司，前身正是這156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一,。

歷經(jīng)70多年的建設(shè)與發(fā)展,，洛軸的產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電、軌道交通,、汽車摩托車,、礦山冶金、工程機(jī)械等領(lǐng)域,，保持尺寸最大,、精度最高,、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜,、零件最多等多項(xiàng)行業(yè)紀(jì)錄。

在洛軸集團(tuán)風(fēng)電齒輪箱軸承智能工廠,，“5G＋工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)”等技術(shù)的應(yīng)用,，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、選材,、生產(chǎn)到交貨的全程數(shù)字化,。憑借加快創(chuàng)新，企業(yè)相繼突破一系列“卡脖子”技術(shù),，高端軸承產(chǎn)值占總產(chǎn)值比重達(dá)70％,。

我國(guó)制造業(yè),，也正在成為全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈,、價(jià)值鏈上的重要“軸承”,。全球貨架上，“中國(guó)制造”到“中國(guó)智造”持續(xù)迭代升級(jí)：2024年,，中國(guó)新能源汽車新車銷量在汽車新車總銷量中的占比達(dá)到40.9%,，連續(xù)十年位居全球第一;目前，中國(guó)盾構(gòu)機(jī)憑借超高性價(jià)比,，已占據(jù)全球70%以上市場(chǎng)份額;我國(guó)人形機(jī)器人技術(shù)加快邁向成熟,，在工業(yè)制造、養(yǎng)老照護(hù)等領(lǐng)域展現(xiàn)出應(yīng)用潛力……

中國(guó)用幾十年時(shí)間走完了西方發(fā)達(dá)國(guó)家?guī)装倌曜哌^(guò)的工業(yè)化歷程,，建成全球最完整,、規(guī)模最大的研發(fā)體系和工業(yè)體系，進(jìn)入創(chuàng)新型國(guó)家行列,。

△2025年5月18日,，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919正式投入東航上海虹橋—深圳直達(dá)往返航線運(yùn)營(yíng)。

去年全國(guó)兩會(huì),，在江蘇代表團(tuán),，習(xí)近平總書記聽了來(lái)自產(chǎn)業(yè)一線工人代表的講述，感慨地說(shuō)：

“這一想啊,，真是無(wú)比自豪,。就拿交通來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在我國(guó)汽車產(chǎn)銷量是全球最大的,，新能源汽車是最好的,，高速公路里程也是最長(zhǎng)的，高鐵走出去了,，城市軌道交通也走出去了,，輪船也走出去了，大飛機(jī)我們也造出來(lái)了,，造船業(yè)的‘三大明珠’都造出來(lái)了……都是一步步往前走,，不斷地國(guó)產(chǎn)化，然后走在國(guó)際前頭,，并在不斷突破,。”

以創(chuàng)新為翼，加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),，持續(xù)鞏固和增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),，中國(guó)制造業(yè)不斷取得新的突破，也必將在高質(zhì)量發(fā)展的道路上飛得更高,、走得更遠(yuǎn),，為以中國(guó)式現(xiàn)代化全面推進(jìn)強(qiáng)國(guó)建設(shè),、民族復(fù)興偉業(yè)貢獻(xiàn)力量。