探尋中國式現(xiàn)代化之路|加快實現(xiàn)高水平科技自立自強
在追求科技創(chuàng)新的道路上,我們從未止步,。“中國天眼”FAST已發(fā)現(xiàn)超740顆脈沖星,,北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)全面開通擁抱地球,國產大飛機C919訂單已超1000架,,世界最長的跨海大橋——港珠澳大橋連通粵港澳三地,,“神威·太湖之光”超級計算機首次實現(xiàn)千萬核心并行第一性原理計算模擬……這些憑實力出圈的大國重器不僅令國人自豪,更讓世界矚目,。
2023年1月31日,,中共中央政治局就加快構建新發(fā)展格局進行第二次集體學習。習近平總書記在主持學習時強調,,要加快科技自立自強步伐,,解決外國“卡脖子”問題。
近年來,,我國科技創(chuàng)新取得了舉世矚目的成就,,為鋪設強國之路奠定堅定基石。重大工程,、項目成果,,凝聚了科研工作者的智慧與汗水,大國重器構建起的國之脊梁,,生動詮釋著突破極限,、永不言棄的磅礴力量。當下,,我們既面臨難得的歷史機遇,,又面臨嚴峻挑戰(zhàn),只有加快實現(xiàn)高水平科技自立自強,,才能在激烈的競爭中占有先機,。一次次的實踐也說明了一個道理:唯有自立自強,才能在發(fā)展的道路上不被“卡脖子”,。
△“奮斗者”號載人潛水器
推動科技自立自強,,一代代科研工作者久久為功。從“蛟龍”號到“深海勇士”號再到“奮斗者”號,,中國載人深潛挺進萬米深藍,,創(chuàng)下新紀錄。“‘黑暗世界’里動物組成園林,,真是太神奇太奧妙了!”早在2018年,中國科學院院士,、海洋地質學家,、同濟大學海洋與地球科學學院教授汪品先,乘坐“深海勇士”號深潛器下潛到了1400米的深海底,,并觀察采樣長達八個小時,。汪院士說,希望青年們一起探究深海奧秘,,向著深海進發(fā),。
△中國科學院院士、海洋地質學家,、同濟大學海洋與地球科學學院教授汪品先
2020年11月10日,,“奮斗者”號在馬里亞納海溝10909米的深度成功坐底,創(chuàng)下中國載人深潛的新紀錄,。中國船舶集團第七〇二研究所高級工程師,、“奮斗者”號全海深載人潛水器主駕駛張偉說,作為國之重器,,“奮斗者”號為探索海洋科學奧秘,,保護和合理利用海洋資源提供了強大支撐。他還說,,要保持奮斗的狀態(tài),,繼續(xù)向深海進發(fā)!
△高鐵
從時速350公里輪軌高鐵到時速600公里磁浮列車,,中國高鐵技術不斷突破,。正如中國科學院院士、中國工程院院士,、西南交通大學教授沈志云所說,,要想坐上“會飛的高鐵”并不難,中國的技術已經可以實現(xiàn)了,。
△中國科學院院士,、中國工程院院士、西南交通大學教授沈志云
△“神威·太湖之光”超級計算機
超算服務國家重大需求,,是世界科技競爭的新焦點,。超算到底有多牛?國家超級計算無錫中心副主任,、清華大學教授付昊桓舉例,,說到天氣,有句老話叫“人算不如天算”,,但現(xiàn)在我們可以給它加上后半句——“天算不如超算”,。“多年來,,超算在天氣預報方面扮演著非常重要的角色。非常復雜的計算對超算而言,,可能就是小菜一碟,。哪怕你想要知道頭頂上一朵云的重量,分分鐘也可以給你算出答案,。”付昊桓表示,。
△國家超級計算無錫中心副主任、清華大學教授付昊桓
在數(shù)字世界,,“中國超算”接連跑出世界新速度,。國家超級計算無錫中心研發(fā)中心主任、清華大學副研究員甘霖說,,作為科研人員,,他會全身心投入,用這臺全球領先的超算系統(tǒng)創(chuàng)造出更多成果,。
△港珠澳大橋
全長55公里的港珠澳大橋是世界總體跨度最長的跨海大橋,,它于2018年10月正式通車,連接了內地,、香港和澳門,。大橋的建設有很多難點,其中6.7公里的海底隧道在大海深處鋪設時,,精度要達到厘米級別,,由于當時在這一方面的建設經驗不多,只能依靠自主創(chuàng)新解決難題,。港珠澳大橋管理局總工程師景強說,,港珠澳大橋創(chuàng)造出了多項世界第一,而在以前,,大家認為建成這座大橋是不可能完成的任務,,可敢想敢為的大橋人就是不服氣,最終用十五年的時間,,完成了這項跨海工程,,自此一橋連三地,天塹變通途!
△港珠澳大橋管理局總工程師景強
勇攀科技高峰,,破解發(fā)展難題,。敢為天下先的大國重器,書寫從追趕到超越的時代注腳,,讓國之英姿在世界舞臺熠熠生輝,。
現(xiàn)代快報記者 馬壯壯 于露