在追求科技創(chuàng)新的道路上，我們從未止步,。“中國天眼”FAST已發(fā)現(xiàn)超740顆脈沖星,，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全面開通擁抱地球，國產(chǎn)大飛機(jī)C919訂單已超1000架,，世界最長的跨海大橋——港珠澳大橋連通粵港澳三地,，“神威·太湖之光”超級計(jì)算機(jī)首次實(shí)現(xiàn)千萬核心并行第一性原理計(jì)算模擬……這些憑實(shí)力出圈的大國重器不僅令國人自豪，更讓世界矚目,。

2023年1月31日,，中共中央政治局就加快構(gòu)建新發(fā)展格局進(jìn)行第二次集體學(xué)習(xí)。習(xí)近平總書記在主持學(xué)習(xí)時(shí)強(qiáng)調(diào),，要加快科技自立自強(qiáng)步伐,，解決外國“卡脖子”問題。

近年來,，我國科技創(chuàng)新取得了舉世矚目的成就,，為鋪設(shè)強(qiáng)國之路奠定堅(jiān)定基石。重大工程,、項(xiàng)目成果,，凝聚了科研工作者的智慧與汗水，大國重器構(gòu)建起的國之脊梁,，生動(dòng)詮釋著突破極限,、永不言棄的磅礴力量。當(dāng)下,，我們既面臨難得的歷史機(jī)遇,，又面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),，只有加快實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng),，才能在激烈的競爭中占有先機(jī)。一次次的實(shí)踐也說明了一個(gè)道理：唯有自立自強(qiáng),，才能在發(fā)展的道路上不被“卡脖子”,。

△“奮斗者”號載人潛水器

推動(dòng)科技自立自強(qiáng)，一代代科研工作者久久為功,。從“蛟龍”號到“深海勇士”號再到“奮斗者”號,，中國載人深潛挺進(jìn)萬米深藍(lán)，創(chuàng)下新紀(jì)錄,。“‘黑暗世界’里動(dòng)物組成園林,，真是太神奇太奧妙了,！”早在2018年，中國科學(xué)院院士,、海洋地質(zhì)學(xué)家,、同濟(jì)大學(xué)海洋與地球科學(xué)學(xué)院教授汪品先，乘坐“深海勇士”號深潛器下潛到了1400米的深海底,，并觀察采樣長達(dá)八個(gè)小時(shí),。汪院士說，希望青年們一起探究深海奧秘,，向著深海進(jìn)發(fā),。

△中國科學(xué)院院士、海洋地質(zhì)學(xué)家,、同濟(jì)大學(xué)海洋與地球科學(xué)學(xué)院教授汪品先

2020年11月10日,，“奮斗者”號在馬里亞納海溝10909米的深度成功坐底，創(chuàng)下中國載人深潛的新紀(jì)錄,。中國船舶集團(tuán)第七〇二研究所高級工程師,、“奮斗者”號全海深載人潛水器主駕駛張偉說，作為國之重器,，“奮斗者”號為探索海洋科學(xué)奧秘,，保護(hù)和合理利用海洋資源提供了強(qiáng)大支撐。他還說,，要保持奮斗的狀態(tài),，繼續(xù)向深海進(jìn)發(fā)！

△高鐵

從時(shí)速350公里輪軌高鐵到時(shí)速600公里磁浮列車,，中國高鐵技術(shù)不斷突破,。正如中國科學(xué)院院士、中國工程院院士,、西南交通大學(xué)教授沈志云所說,，要想坐上“會(huì)飛的高鐵”并不難，中國的技術(shù)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)了,。

△中國科學(xué)院院士,、中國工程院院士、西南交通大學(xué)教授沈志云

△“神威·太湖之光”超級計(jì)算機(jī)

超算服務(wù)國家重大需求,，是世界科技競爭的新焦點(diǎn),。超算到底有多牛？國家超級計(jì)算無錫中心副主任,、清華大學(xué)教授付昊桓舉例,，說到天氣，有句老話叫“人算不如天算”,，但現(xiàn)在我們可以給它加上后半句——“天算不如超算”,。“多年來,，超算在天氣預(yù)報(bào)方面扮演著非常重要的角色。非常復(fù)雜的計(jì)算對超算而言,，可能就是小菜一碟,。哪怕你想要知道頭頂上一朵云的重量，分分鐘也可以給你算出答案,。”付昊桓表示,。

△國家超級計(jì)算無錫中心副主任、清華大學(xué)教授付昊桓

在數(shù)字世界,，“中國超算”接連跑出世界新速度,。國家超級計(jì)算無錫中心研發(fā)中心主任、清華大學(xué)副研究員甘霖說,，作為科研人員,，他會(huì)全身心投入，用這臺全球領(lǐng)先的超算系統(tǒng)創(chuàng)造出更多成果,。

△港珠澳大橋

全長55公里的港珠澳大橋是世界總體跨度最長的跨海大橋,，它于2018年10月正式通車，連接了內(nèi)地,、香港和澳門,。大橋的建設(shè)有很多難點(diǎn)，其中6.7公里的海底隧道在大海深處鋪設(shè)時(shí),，精度要達(dá)到厘米級別,，由于當(dāng)時(shí)在這一方面的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)不多，只能依靠自主創(chuàng)新解決難題,。港珠澳大橋管理局總工程師景強(qiáng)說,，港珠澳大橋創(chuàng)造出了多項(xiàng)世界第一，而在以前,，大家認(rèn)為建成這座大橋是不可能完成的任務(wù),，可敢想敢為的大橋人就是不服氣，最終用十五年的時(shí)間,，完成了這項(xiàng)跨海工程,，自此一橋連三地，天塹變通途!

△港珠澳大橋管理局總工程師景強(qiáng)

勇攀科技高峰,，破解發(fā)展難題,。敢為天下先的大國重器,，書寫從追趕到超越的時(shí)代注腳,，讓國之英姿在世界舞臺熠熠生輝。

現(xiàn)代快報(bào)記者　馬壯壯　于露