習(xí)近平總書記5月23日在山東省濟(jì)南市主持召開企業(yè)和專家座談會(huì)并發(fā)表重要講話強(qiáng)調(diào)：“要堅(jiān)持守正創(chuàng)新，改革無論怎么改,，堅(jiān)持黨的全面領(lǐng)導(dǎo),、堅(jiān)持馬克思主義,、堅(jiān)持中國特色社會(huì)主義道路,、堅(jiān)持人民民主專政等根本的東西絕對(duì)不能動(dòng)搖,，同時(shí)要敢于創(chuàng)新,，把該改的,、能改的改好、改到位,，看準(zhǔn)了就堅(jiān)定不移抓,。”

抓住改革開放的歷史機(jī)遇，山東日照港堅(jiān)持守正創(chuàng)新,，勇?lián)鷷r(shí)代使命,，成長為“最年輕”的5億噸級(jí)港口,、全球首個(gè)順岸開放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭，年貨物吞吐量居世界第七位,。

“日照港是在改革開放以后建設(shè)起來的,，各種綜合因素聚集優(yōu)化，異軍突起,，成為一個(gè)重要港口,。你們是改革開放的排頭兵。從中,，我們應(yīng)當(dāng)堅(jiān)定一種信念,，中國的改革開放之路一定可以成功。”習(xí)近平總書記5月在日照港考察時(shí)指出,。

港通四海,，陸聯(lián)八方。港口口岸是對(duì)外開放的門戶,，在服務(wù)構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體,、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局中發(fā)揮著重要作用。

黨的十八大以來,，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,，在習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想科學(xué)指引下，我國港口碼頭和鐵,、公,、水、空等各類口岸錨定高質(zhì)量發(fā)展,，助力全方位多層次的改革開放新格局加快形成,。

“我們將堅(jiān)持對(duì)外開放的基本國策，堅(jiān)持以開放促改革,、促發(fā)展,、促創(chuàng)新，持續(xù)推進(jìn)更高水平的對(duì)外開放,。”習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào),。

6月27日，習(xí)近平總書記主持中共中央政治局會(huì)議,。會(huì)議指出，“進(jìn)一步全面深化改革要總結(jié)和運(yùn)用改革開放以來特別是新時(shí)代全面深化改革的寶貴經(jīng)驗(yàn)”“堅(jiān)持守正創(chuàng)新,，堅(jiān)持中國特色社會(huì)主義不動(dòng)搖,，緊跟時(shí)代步伐，順應(yīng)實(shí)踐發(fā)展,，突出問題導(dǎo)向,，在新的起點(diǎn)上推進(jìn)理論創(chuàng)新,、實(shí)踐創(chuàng)新、制度創(chuàng)新,、文化創(chuàng)新和其他各方面創(chuàng)新”,。

守正創(chuàng)新，行穩(wěn)致遠(yuǎn),。

港口口岸串珠成線,，構(gòu)筑雙循環(huán)大通道

一個(gè)個(gè)港口、口岸,，看似是一個(gè)個(gè)點(diǎn),，串珠成線，貫通起來成為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的一條大通道,。

新時(shí)代,，隨著西部陸海新通道建設(shè)，作為內(nèi)陸省份的新疆正成為我國絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的一個(gè)樞紐地帶,。

1天,，新疆阿拉山口口岸平均進(jìn)出火車60列次、汽車350輛次,。

2022年7月,，習(xí)近平總書記在新疆考察，通過大屏幕看到霍爾果斯口岸,、阿拉山口口岸的作業(yè)區(qū)實(shí)時(shí)畫面,。總書記指出,，新疆“過去是內(nèi)陸的一個(gè)省份,，現(xiàn)在有了‘一帶一路’就不同了。這里不再是邊遠(yuǎn)地帶,，而是成為一個(gè)核心地帶,，成為一個(gè)樞紐地帶”。

在全面深化改革的時(shí)代大潮中,，從北到南,、從東到西、從邊境到內(nèi)陸,，大批口岸茁壯成長,。

7月6日，中越友誼關(guān)—友誼智慧口岸中方項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場,，機(jī)器轟鳴,，工程車穿梭。智能化,、現(xiàn)代化的跨境運(yùn)輸愿景,，即將在友誼關(guān)口岸成為現(xiàn)實(shí),。

港口是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”。

習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)：“港口是基礎(chǔ)性,、樞紐性設(shè)施,，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。”

渤海灣西岸穹頂處,，河北滄州黃驊港煤炭港區(qū)巨輪穿梭,。黃驊港是我國西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)的重要港口,，每年超2億噸煤炭在這里下水,，揚(yáng)塵污染是困擾港口發(fā)展的難題。

解題,，從新發(fā)展理念中找答案：創(chuàng)新,、綠色，黃驊港依托智能化打造全流程抑塵系統(tǒng),。如今,，黃驊港早已看不到煤塵飛舞，煤污水也實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用,。

港口發(fā)展,，加快從大到強(qiáng)、從快向好的變革,。“智慧”港口,、“零碳”碼頭、“綠色”口岸,，傳統(tǒng)港口擁抱航運(yùn)業(yè)數(shù)字化,、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型,，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐,。

港口之變，彰顯新發(fā)展理念的實(shí)踐偉力,，再一次印證：守正就是堅(jiān)守真理,、堅(jiān)守正道，必須堅(jiān)持中國特色社會(huì)主義不動(dòng)搖,。

在上海洋山港,，橋吊運(yùn)轉(zhuǎn)忙碌，巨輪頻繁進(jìn)出,，向世界展現(xiàn)著中國經(jīng)濟(jì)的活力與韌性,。上海持續(xù)推動(dòng)航運(yùn)服務(wù)業(yè)企業(yè)成群、產(chǎn)業(yè)成鏈,、要素成市,；福建打造服務(wù)全國、面向世界的規(guī)?；?、集約化、專業(yè)化港口群,；廣西以北部灣港口群為基點(diǎn),，全力構(gòu)建中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)……

今年上半年，我國沿海和內(nèi)河港口進(jìn)出港船舶數(shù)量達(dá)1521.17萬艘次,，貨物吞吐量達(dá)91.84億噸,，同比分別增長14.35%、4.85%,。

新時(shí)代以來,，我國正以高水平開放促進(jìn)深層次改革、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展,，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),，培育壯大新興產(chǎn)業(yè)，布局建設(shè)未來產(chǎn)業(yè),，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,。

緊跟時(shí)代步伐，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展

創(chuàng)新,，就是勇于探索,、開辟新境，敢于說前人沒有說過的新話,，敢于干前人沒有干過的事情,。

今年上半年，寧波舟山港完成集裝箱吞吐量同比增長8.4%,。“空港式”海上交通組織管理模式,，讓船舶像高鐵一樣準(zhǔn)時(shí)進(jìn)港靠泊。

新模式得益于“一體化”,。浙江創(chuàng)新實(shí)施港域船舶一次性船位報(bào)告,、錨地一體化管理、江海聯(lián)運(yùn)重點(diǎn)船舶“一程式”交通組織,，做到港口間優(yōu)勢互補(bǔ),，共同發(fā)展。

將港口作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的大手筆,，習(xí)近平同志在浙江工作時(shí)親自謀劃推動(dòng)了寧波舟山港一體化,。

改革只有進(jìn)行時(shí)，如今各地港口一體化發(fā)展跑出“加速度”——

山東實(shí)施港口一體化改革,，從“一群港”到“港口群”,，著力打造世界級(jí)海洋港口群,；廣州海關(guān)推進(jìn)“一港通”大灣區(qū)物流一體化改革項(xiàng)目，以南沙港為樞紐港,、珠江內(nèi)河沿江港口作為支線港,，形成“兩港如一港”的作業(yè)模式……

2018年11月，習(xí)近平總書記在視頻連線上海洋山港四期自動(dòng)化碼頭時(shí)指出,，“加強(qiáng)軟環(huán)境建設(shè),，不斷提高港口運(yùn)營管理能力、綜合服務(wù)能力”,。

今年5月,，在上海洋山海關(guān)監(jiān)管下，中國船舶燃料有限責(zé)任公司供油船“長航油輪”直接從保稅倉庫提油,，為一艘郵輪加注保稅燃料油,。“得益于‘兩倉功能整合’等新的政策機(jī)制，船用油調(diào)和成本大幅降低,，整個(gè)調(diào)油,、供油作業(yè)流程從7天縮短至2天左右。”公司業(yè)務(wù)總監(jiān)王瑩表示,。

問題是時(shí)代的聲音,，改革要從實(shí)際出發(fā)，著眼解決新時(shí)代改革開放和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的實(shí)際問題,。

針對(duì)通關(guān)流程,、效率、成本等方面的堵點(diǎn)卡點(diǎn),，港口和口岸創(chuàng)新監(jiān)管方式,，持續(xù)深化“放管服”改革。

在國家物流樞紐港（阿拉山口）多式聯(lián)運(yùn)中心,，智能設(shè)備自動(dòng)識(shí)別運(yùn)抵信息,，出境卡口自動(dòng)核放，貨車停留片刻,，便可通關(guān)出境,。采用“公路口岸＋屬地直通”新模式后，該口岸通關(guān)時(shí)間從去年10月的平均34.5小時(shí),，壓縮至5小時(shí),。今年上半年，阿拉山口公路口岸進(jìn)出境貨運(yùn)車輛輛次同比增長42.6%,。

在新的起點(diǎn)上推進(jìn)創(chuàng)新,，更好為高水平開放蓄勢賦能——

中哈、中塔、中吉公路口岸農(nóng)副產(chǎn)品快速通關(guān)“綠色通道”實(shí)現(xiàn)全覆蓋,；位于浙江義烏的寧波舟山港“第六港區(qū)”,，創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)班列出口集裝箱“一次申報(bào)、一次查驗(yàn),、一次放行”,，助力義烏小商品“智”達(dá)全球……

堅(jiān)持推進(jìn)高水平對(duì)外開放,，穩(wěn)步擴(kuò)大規(guī)則,、規(guī)制、管理,、標(biāo)準(zhǔn)等制度型開放,，建設(shè)更高水平開放型經(jīng)濟(jì)新體制，為中國打開更大發(fā)展空間,，為世界提供全新發(fā)展機(jī)遇,。

在繼承中發(fā)展，在守正中創(chuàng)新

知常明變者贏,，守正創(chuàng)新者進(jìn),。

習(xí)近平總書記指出：“我們要準(zhǔn)確把握時(shí)代大勢，勇于站在人類發(fā)展前沿,，聆聽人民心聲,，回應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要，堅(jiān)持解放思想,、實(shí)事求是,、守正創(chuàng)新”。

與世界相交,，與時(shí)代相通,，中國在實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展的同時(shí)，正為全球發(fā)展作出更大貢獻(xiàn),。

新時(shí)代以來,，港口口岸等飛速發(fā)展，為高水平對(duì)外開放提供了基礎(chǔ)支撐和重要保障——

東南亞進(jìn)口香蕉專列開行,，老撾啤酒,、柬埔寨吳哥啤酒有了中國代理，合作建立陸海新通道旅游推廣聯(lián)盟,，中老兩國共同打造的萬象市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目加快推進(jìn),；步入新疆霍爾果斯口岸的中哈國際邊境合作中心，在封閉管理的跨境經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作區(qū)內(nèi),，中哈兩國公民可面對(duì)面洽談和交易,，目前已有3500余家商戶入駐。

2013年秋天，共建“一帶一路”倡議提出,，由此澎湃出新的發(fā)展勢能,。2023年7月，習(xí)近平總書記指出：“我們要加強(qiáng)高質(zhì)量共建‘一帶一路’同各國發(fā)展戰(zhàn)略和地區(qū)合作倡議對(duì)接,，深入推進(jìn)貿(mào)易和投資自由化便利化,，加快口岸基礎(chǔ)設(shè)施和區(qū)域國際物流大通道建設(shè)，保障區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通,。”

如今,，中歐班列聯(lián)通歐洲25個(gè)國家200多個(gè)城市，“絲路海運(yùn)”聯(lián)通全球43個(gè)國家100多個(gè)港口,。中國已成為140多個(gè)國家和地區(qū)的主要貿(mào)易伙伴,。這條高水平對(duì)外開放之路，中國走得堅(jiān)實(shí),。

通道帶物流,，物流帶經(jīng)貿(mào)，經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè),。越來越多的港口和口岸以大通道帶大產(chǎn)業(yè),，賦能開放型經(jīng)濟(jì)——

炎炎夏日，云南磨憨口岸平均每天有近1000噸水果入境,。“中老鐵路,，讓磨憨口岸充滿商機(jī)和前景。”國鐵昆明局磨憨站站長周明波說,。

“通關(guān)便捷助力我們擴(kuò)大了生產(chǎn)規(guī)模,，去年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入逾3億元。”云南瑞麗市音皇電子科技有限公司現(xiàn)場負(fù)責(zé)人席斌說,。

通關(guān)能力提升,，帶動(dòng)落地加工，推動(dòng)外貿(mào)升級(jí),。目前,，阿拉山口綜保區(qū)已有837家企業(yè)落戶，形成進(jìn)口糧食加工,、木材加工,、出口裝備制造、醫(yī)用材料以及跨境電商五大特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群,。

改革和開放,，相輔相成、相互促進(jìn),。堅(jiān)持高水平對(duì)外開放與推進(jìn)深層次改革,，統(tǒng)一于中國式現(xiàn)代化的偉大實(shí)踐,。

“中國式現(xiàn)代化的探索就是一個(gè)在繼承中發(fā)展、在守正中創(chuàng)新的歷史過程,。”

揚(yáng)帆起航,，進(jìn)一步全面深化改革開放的新時(shí)代中國正奮進(jìn)在更壯闊的征程上。