中新網(wǎng)5月27日電　中國(guó)人常說(shuō),，要想富先修路,。

2017年4月，習(xí)近平總書(shū)記在考察廣西北海鐵山港時(shí),，又在這句話后面加了一句——在沿海地區(qū)要想富也要先建港,。彼時(shí)，他強(qiáng)調(diào),，要建設(shè)好北部灣港口,，打造好向海經(jīng)濟(jì)。

7年之后,，習(xí)近平近日在山東考察時(shí)又強(qiáng)調(diào)了向海經(jīng)濟(jì),，“要發(fā)揮海洋資源豐富的得天獨(dú)厚優(yōu)勢(shì)，經(jīng)略海洋,、向海圖強(qiáng),，打造世界級(jí)海洋港口群，打造現(xiàn)代海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地,。”

從沿海的上海洋山港,、寧波舟山港，到沿江的武漢新港,、重慶果園港,，十八大以來(lái)，習(xí)近平頻頻將港口納入其考察調(diào)研的行程之中,，在其有關(guān)港口建設(shè)的論述中,，不難悟出那句“要想富先建港”的深刻意涵,。

港口是發(fā)展的重要支撐。

當(dāng)前,，中國(guó)的水路貨運(yùn)量,、貨物周轉(zhuǎn)量在綜合交通運(yùn)輸體系中占比分別達(dá)到16.9%和53.5%，海運(yùn)更是承擔(dān)了約95%的對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸量,。港口通江達(dá)海,，是銜接國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要樞紐。

十八大后,，習(xí)近平將考察長(zhǎng)江的第一站選在湖北武漢,。2013年7月21日，抵達(dá)武漢后,，習(xí)近平一下飛機(jī)就來(lái)到武漢新港陽(yáng)邏集裝箱港區(qū),。

“長(zhǎng)江流域要加強(qiáng)合作，發(fā)揮內(nèi)河航運(yùn)作用,，把全流域打造成黃金水道”“長(zhǎng)江航運(yùn)發(fā)展不能只盯著國(guó)際市場(chǎng)和長(zhǎng)三角地區(qū),，一定要向內(nèi)延伸到整個(gè)流域”……

習(xí)近平在陽(yáng)邏港的這些論述，成為此后長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的重要指引,。

每到港口考察,，習(xí)近平都不斷強(qiáng)調(diào)著港口之于國(guó)家經(jīng)濟(jì)全局的特殊使命。

在上海洋山港,，他提出,，要有勇創(chuàng)世界一流的志氣和勇氣，要做就做最好的,，努力創(chuàng)造更多世界第一,；

在浙江，他提出,，寧波舟山港在共建“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展,、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略中具有重要地位,，是“硬核”力量；

在山東,，他說(shuō),，日照港“不僅貨物吞吐量躋身全國(guó)前列，還積累了通過(guò)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的經(jīng)驗(yàn)”,；

……

港口還是開(kāi)放的關(guān)鍵紐帶,。

40年前，14個(gè)沿海港口城市,，成為中國(guó)首批沿海開(kāi)放城市,；如今,，港口在中國(guó)全面深化改革開(kāi)放上依然扮演重要角色。

赴港口考察期間,，習(xí)近平多次強(qiáng)調(diào)港口對(duì)于推進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放,、共建“一帶一路”的重要意義。

2017年,，在廣西鐵山港,，習(xí)近平對(duì)碼頭工人談到，“‘一帶一路’建設(shè)是人心所向,，我們要在這個(gè)框架下推動(dòng)大開(kāi)放大開(kāi)發(fā)”,。

2019年，在天津港,，他強(qiáng)調(diào),，要志在萬(wàn)里，努力打造世界一流的智慧港口,、綠色港口,，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”。

此次山東之行,，習(xí)近平考察的日照港,，成長(zhǎng)于改革開(kāi)放之后，1986年開(kāi)港運(yùn)營(yíng)的日照港,，伴隨改革開(kāi)放大潮,，后來(lái)居上，成為“最年輕”的5億噸級(jí)港口,、全球首個(gè)順岸開(kāi)放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭,，年貨物吞吐量居世界第七位。

如今的日照港,，既是新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊的主要節(jié)點(diǎn),，也是“一帶一路”的重要樞紐，目前已開(kāi)通80余條內(nèi)外貿(mào)航線,，可通達(dá)100多個(gè)國(guó)家和地區(qū),。

“你們是改革開(kāi)放的排頭兵。從中,，我們應(yīng)當(dāng)堅(jiān)定一種信念,，中國(guó)的改革開(kāi)放之路一定可以成功。”在特殊的時(shí)間節(jié)點(diǎn),，習(xí)近平在日照港說(shuō)的這句話,，分量很重。

經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)必定是海洋強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó),。

如今,，中國(guó)港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續(xù)多年位居世界第一。此外,，目前中國(guó)已建成自動(dòng)化集裝箱碼頭16座,，在建10余座，已建和在建規(guī)模均居世界第一,。

這些世界第一背后,，既折射出中國(guó)經(jīng)濟(jì)的活力與潛力，也蘊(yùn)含著中國(guó)人對(duì)于“要想富先建港”的理解,。