2024年10月25日5時許,，一列裝載汽車電子零配件等貨物的“東盟快班”緩緩駛出重慶團結村中心站,。這是從重慶正式發(fā)出的首趟“東盟快班”，標志著西部陸海新通道與中歐班列兩大貿(mào)易通道在這里實現(xiàn)“無縫銜接”。

西部陸海新通道,，這是習近平總書記近期考察中,，多次關注的一條貿(mào)易線。

2024年7月30日,，在重慶國際物流樞紐園區(qū),，一列裝載機械設備、汽車和筆記本電腦的中歐班列從重慶團結村中心站駛出,。新華社記者　黃偉　攝

2024年4月22日下午,，習近平總書記重慶考察的第一站就來到重慶國際物流樞紐園區(qū)。

在這里,，總書記同貨車司機,、列車司機、裝卸工人,、場站管理人員等親切交流,。總書記勉勵道：“大家在物流一線,，也是在對外開放一線,，通過你們的辛勤勞動，很多商品跨越山海,、走向世界,，你們的工作很有意義。”

這是2024年5月5日在重慶國際物流樞紐園區(qū)拍攝的興隆場編組站和陸海新通道重慶無水港（無人機照片）,?！⌒氯A社記者　黃偉　攝

以重慶為坐標點，向南,，西部陸海新通道跨山越海,；向西，中歐班列直抵歐洲,；向北,，“渝滿俄”鐵路縱貫南北；向東,，長江黃金水道聯(lián)通中部地區(qū)和長三角……山城“跨越山海”,，正是西部地區(qū)開放發(fā)展的生動縮影。

這是2024年3月25日拍攝的重慶城市景象,。新華社記者　王全超　攝

這次來到重慶,，習近平總書記專門主持召開新時代推動西部大開發(fā)座談會。

新時代如何推進西部大開發(fā)形成新格局,？總書記以六個“堅持”,，給出了清晰指引,。其中之一，正是：“堅持以大開放促進大開發(fā),，提高西部地區(qū)對內(nèi)對外開放水平,。”

在廣西欽州港碼頭，多艘海輪在排隊卸貨（無人機照片,，2024年3月28日攝）,。新華社記者　張愛林　攝

從全局謀劃一域、以一域服務全局,?？?span id="mphxerk80ooy" class="red">書記從大處著眼，從細處著手為西部大開放把脈定向：

在廣西考察時總書記鮮明指出：“做活廣西高質(zhì)量發(fā)展這盤棋,，棋眼就在擴大開放上”,；

在四川考察時強調(diào)：“構筑向西開放戰(zhàn)略高地和參與國際競爭新基地”；

在新疆考察時指出：“過去是內(nèi)陸的一個省份,，現(xiàn)在有了‘一帶一路’就不同了。這里不再是邊遠地帶,，而是成為一個核心地帶,，成為一個樞紐地帶。”

2023年11月11日拍攝的中國（新疆）自由貿(mào)易試驗區(qū)喀什片區(qū)牌匾,。新華社記者　丁磊　攝

俯瞰四川天府新區(qū)至邛崍高速公路一角（2024年7月2日攝,，無人機照片）。新華社記者　江宏景　攝

2024年9月28日,，觀眾在廣西南寧市舉行的第21屆中國—東盟博覽會上參觀,。新華社記者　周華　攝

處在新的歷史起點，以大開放促進大開發(fā),，西部地區(qū)的發(fā)展前景廣闊,，未來可期。

統(tǒng)籌：吳煒玲

編導：何莉

記者：武思宇,、李歡,、李愛斌

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