李毅強(qiáng)：大家好,，我是李毅強(qiáng),。我入伍的第一站在內(nèi)蒙古錫林郭勒盟大草原上,，靠近蒙古國,，人煙稀少,，冬天特別冷,，最冷時(shí)達(dá)到零下30攝氏度以下，一年中近半年時(shí)間大雪封山,，經(jīng)常缺水,，很難吃到新鮮蔬菜,，吃得最多的是蘿卜、白菜和土豆,。我們的雷達(dá)都靠近邊境線,，屬于對空警戒雷達(dá)。九十年代的雷達(dá)沒有現(xiàn)在這么先進(jìn),，出了故障就得馬上搶修,，本來我在崗位上干得挺好的，但是領(lǐng)導(dǎo)找到我說：“內(nèi)蒙古還有一些地方?jīng)]有通鐵路,，我們的生活物資和軍用物資都靠我們團(tuán)汽車連運(yùn)輸,，而且全部都是跑長途，經(jīng)常有汽車在半路拋錨,，你能不能改當(dāng)汽車修理工,。”雖然答應(yīng)了領(lǐng)導(dǎo)，但我感到壓力很大,，因?yàn)橐话闩荛L途都是1000多公里,，萬一修不好的話就耽誤物資的運(yùn)輸，連長特別叮囑我,，吃專業(yè)技術(shù)這行飯,，根基不穩(wěn)是站不住腳的。然后我就白天跟老同志在汽車修理間研究汽車構(gòu)造,，晚上加班加點(diǎn)學(xué)習(xí)維修理論,，經(jīng)過幾個(gè)月，我的維修技能有了很大的提高,，不僅如此,，我還利用休假期間，到地方修理廠跟班學(xué)習(xí)修理,，半年之后,，我就可以負(fù)責(zé)伴隨保障了。在一次去山西大同運(yùn)煤的長途車隊(duì)中,，領(lǐng)導(dǎo)指定我隨車隊(duì)伴隨保障,，半路上，一號車突然拋錨,，接到維修指令后,，我迅速趕到故障車旁，打開引擎蓋,，檢查各個(gè)線路,，經(jīng)過仔細(xì)排查，在一個(gè)不起眼的位置發(fā)現(xiàn)了脫落的線頭。

1993年6月,，組織推薦我參加當(dāng)年的軍校招生考試,，我順利地被空軍工程學(xué)院航空自動(dòng)控制專業(yè)錄取，四年之后我被分到了空八師二十四團(tuán)當(dāng)電氣師,，干上了航空機(jī)務(wù)維修專業(yè),，這是一個(gè)很神圣、高技術(shù)性的工作,。剛進(jìn)營門,，一眼就看到“極端負(fù)責(zé)，精心維修”和“對戰(zhàn)斗勝利負(fù)責(zé),、對戰(zhàn)友安全負(fù)責(zé),、對國家財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)”的標(biāo)語，突然感覺自己身上多了一份沉甸甸的責(zé)任,，同時(shí)下定決心要干好這份工作。到連隊(duì)后,，我馬上找來各種教材和維修手冊,，加班加點(diǎn)進(jìn)行學(xué)習(xí)，不清楚的就向?qū)I(yè)主任和老同志請教,，三個(gè)月后,，我成為我們那一批第一個(gè)獨(dú)立負(fù)責(zé)放飛的新干部。2002年6月,，空八師二十二團(tuán)組建,，組織又派我到空八師二十二團(tuán)當(dāng)電氣主任。當(dāng)時(shí),，新組建的二十二團(tuán),，人員來自各個(gè)單位，業(yè)務(wù)水平參差不齊,。我白天帶教實(shí)踐操作,，晚上學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論。三個(gè)月后,，所有新學(xué)員理論考核全部通過,，實(shí)踐操作全部良好以上。

干機(jī)務(wù)工作這么多年,，最讓我難忘的莫過于2016年7月份那一段時(shí)間,，當(dāng)時(shí)的背景是：2013年，在美國的支持下,，菲律賓將南海爭端提交國際海洋法法庭,，而國際法庭在美國的授意下，想要根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》強(qiáng)行“仲裁”南海問題,。美國作為超級大國,，軍事實(shí)力不容小覷,。但我們都明白，中華民族決不能在南海問題上后退一步,。一旦退讓,，我們的國際地位將會毀于一旦，美國也必將得寸進(jìn)尺,，帶領(lǐng)一幫狐朋狗友硬闖我國領(lǐng)海,，讓東亞、東南亞各國蠶食,、瓜分我國的南海諸島,。那段時(shí)間我們有二十多天沒有休息，一直忙于戰(zhàn)備和各種演習(xí),，7月11日我們有預(yù)定的戰(zhàn)備任務(wù),。突然任務(wù)提前了，我們有一個(gè)機(jī)組負(fù)責(zé)人上洗手間了,，我馬上過去幫忙檢查,，進(jìn)行直接機(jī)務(wù)準(zhǔn)備，在進(jìn)入飛機(jī)前機(jī)務(wù)艙檢查飛機(jī)蓄電池時(shí),，由于過度勞累,，從飛機(jī)前機(jī)務(wù)艙摔下，摔下時(shí),，雙腳先碰到一米梯上,，然后頭部著地，最后雙膝著地,。頭部摔破了,，雙膝半月板也受到了損傷。團(tuán)里派車把我送到了衛(wèi)生隊(duì),，頭部進(jìn)行了縫合,，雙膝上了一點(diǎn)藥水后，給我貼上了消炎,、鎮(zhèn)痛的膏藥,。當(dāng)時(shí)為了不影響工作，一直采用保守治療,，三天之后我又回到了工作崗位,，直到四年之后才進(jìn)行半月板修復(fù)手術(shù)。2020年6月初,，本人感覺雙膝半月板疼痛越來越厲害,，不得已去聯(lián)勤保障部隊(duì)922醫(yī)院做了半月板部分修復(fù)切除手術(shù)，術(shù)后腿部感染，7月轉(zhuǎn)到南部戰(zhàn)區(qū)總醫(yī)院做了第二次手術(shù),，導(dǎo)致全身感染,，多個(gè)器官受到損傷，為了不給部隊(duì)工作拖后腿,，本人主動(dòng)申請退休,。回顧30年的軍旅生涯,，我始終覺得：干工作,，要干一行愛一行，愛一行專一行,，專一行精一行,；始終服從組織安排，兢兢業(yè)業(yè)干好本職,；不忘初心,，方得始終。

（講述：李毅強(qiáng)　整理：歐陽勝梅　圖片：夏森林　視頻：周孝芳）

人物簡介：

李毅強(qiáng)（1971.10——)

1,、專業(yè)技術(shù)6級,。湖北應(yīng)城人。

2,、1990年12月入伍，2000年10月入黨,。

3,、1990年12月，空軍雷達(dá)兵第三十三團(tuán)一營一連戰(zhàn)士,；

4,、1997年7月，空軍航空兵第八師二十四團(tuán)機(jī)務(wù)三中隊(duì)儀表師,、助理工程師,；

5、2002年6月,，空軍航空兵第八師二十二團(tuán)機(jī)務(wù)大隊(duì)三中隊(duì)電氣主任,；

6、2007年12月,，空軍航空兵第八師二十二團(tuán)機(jī)務(wù)大隊(duì)三中隊(duì)電氣師,；

7、2017年11月,，空軍航空兵第八師二十二團(tuán)機(jī)務(wù)大隊(duì)三中隊(duì)特設(shè)師,；

8、2020年12月退休。

獲得榮譽(yù)：

1,、2012年,、2017年榮立三等功各一次。

2,、2018年立二等功一次,。

（資料提供：衡陽市退役軍人事務(wù)局）