坐車從浙江省安吉縣城出發(fā)去余村,，路上青山疊疊、風景秀麗,。

“老百姓生活變化大著咧,！以前守著綠水青山不會用，現(xiàn)在大家靠‘賣風景’賺錢,。去年,，我們夏陽村搞露營，村集體收入260多萬元,，過年的時候還給村里老人發(fā)了現(xiàn)金紅包,。余村就更不用說了，發(fā)展得更好,。”去往余村的路上,，安吉司機潘天放打開話匣子，化身“宣傳員”,，一路“安利”安吉,。

安吉縣是“綠水青山就是金山銀山”理念誕生地。2005年8月,，時任浙江省委書記習(xí)近平在安吉余村考察時,，提出了“綠水青山就是金山銀山”的科學(xué)論斷。2020年3月30日,，習(xí)近平總書記再次來到余村,，對當?shù)匕l(fā)展綠色經(jīng)濟、帶動村民增收致富的做法給予肯定,。安吉縣也逐漸實現(xiàn)了從“賣礦石”到“賣風景”,、從“靠山吃山”到“養(yǎng)山富山”的轉(zhuǎn)變。

習(xí)近平總書記一直關(guān)心著浙江的發(fā)展,。多年來,，浙江的山村、城市,、港口,，處處留下了他來過的足跡，也見證著總書記對6540萬浙江人的殷切期望,。近日，人民網(wǎng)記者循著習(xí)近平總書記在浙江考察的足跡進行回訪,，看一幅幅欣欣向榮的美好生活圖景照進千家萬戶,，看浙江兒女在10萬平方公里的浙江大地上繪就的“共富”藍圖,。

山鄉(xiāng)：土里掘金，百姓吃上“生態(tài)飯”

切菜熱鍋,，倒入雞塊,，49歲的謝春花招呼著客人，手片刻不停歇,。

“今天有10桌客人吃飯,。等到暑假的時候，來的人還會更多……”謝春花是安吉余村“春林山莊”農(nóng)家樂的老板娘,，她和老公潘春林早些年在外頭打工,，看村里發(fā)展形勢見好，夫妻二人便回村開了農(nóng)家樂,，取名“春林山莊”,。

“安吉的筍可是一絕，可以做筍干,，也可以做咸肉燉筍……”大堂里,，身著休閑西裝的潘春林為游客推薦起了自家的招牌菜。誰能想到,，就在十來年前,，潘春林還是周邊礦山上的拖拉機司機。

“習(xí)近平總書記是我們余村的恩人,。以前這里開礦山,，漫天都是粉塵，一年收入也就幾千塊錢?，F(xiàn)在天天呼吸著新鮮空氣,，靠著‘賣風景’，大家的日子越過越紅火,。”潘春林說,。

2020年3月30日，習(xí)近平總書記再次來到余村考察時指出,，“余村現(xiàn)在取得的成績證明,，綠色發(fā)展的路子是正確的，路子選對了就要堅持走下去,。”回憶起當時的場景,，潘春林歷歷在目。

潘春林家的農(nóng)家樂,。人民網(wǎng)　張麗瑋攝

如今,，潘春林又多了一個身份——余村鄉(xiāng)宿聯(lián)盟主席。“習(xí)近平總書記來過之后，我們也在想怎么把余村農(nóng)家樂做得更好,。大家商量下,，村里40多家農(nóng)家樂、民宿業(yè)主一起成立了鄉(xiāng)宿聯(lián)盟,。”潘春林介紹,，該平臺將余村現(xiàn)有的房源、配套設(shè)施進行統(tǒng)計,，打造農(nóng)家樂產(chǎn)業(yè)鏈,，帶動周邊村民一起致富。

作為余村“大管家”之一,，村黨支部副書記俞小平也忙得很,。最近余村打算拓展延伸旅游產(chǎn)業(yè)鏈條，推出“余村牌”生態(tài)農(nóng)產(chǎn)品,。

在余村黨群服務(wù)中心一樓展廳桌上,，一個個手提袋整齊擺放，袋子里是大米,、水,、竹筒面等產(chǎn)品的包裝設(shè)計打樣。

“這些農(nóng)產(chǎn)品一旦鋪開售賣,，僅僅依靠我們本村產(chǎn)出是不夠用的,。我們聯(lián)合了周邊4個村，一起發(fā)展旅游業(yè),。我相信,，強強聯(lián)合，先富帶后富,，可以讓余村走得更遠,。”俞小平介紹，余村和周邊村子成立了五村聯(lián)營強村公司,，實現(xiàn)了品牌共創(chuàng),、設(shè)施共建、資源共享,、利益共惠,、治理共融。目前,，該公司已為村民提供就業(yè)崗位200個以上,，年均為各村村集體創(chuàng)收超20萬元。

在余村黨群服務(wù)中心對面不遠處有一片草坪,，今年入春以來,，這里掀起了露營熱。“1只羊、1頭乳豬,、16只雞,，這都是游客預(yù)訂的……”下午4點,，橫路村村民李小華來到草坪上為客人烤制晚餐,。

李小華介紹即將烤制的食材。人民網(wǎng)　張麗瑋攝

李小華一邊生火,，一邊轉(zhuǎn)頭說：“以前在礦上干活,，危險不說，錢還不多,。習(xí)近平總書記說‘綠水青山就是金山銀山’,，現(xiàn)在大家端的是‘生態(tài)碗’，吃的是‘生態(tài)飯’,，日子越來越好嘍,。”

新城：日新月異，來了就不想走

早上8點,，杭州地鐵錢江路站早已熱鬧起來,。年輕人腳步輕快，迎著晨光,，走出地鐵站,，奔赴各自的工作崗位。今年59歲的俞順年站在出站口看得津津有味,，這也是他的一個工作習(xí)慣：去到工作地點附近的地鐵站,，不為坐車，只為觀看人流往來,。

俞順年是杭州市錢江新城建設(shè)管理委員會（簡稱“錢江新城管委會”）的一名資深規(guī)劃專家,。自錢江新城2001年開工建設(shè)起，俞順年便參與了相關(guān)規(guī)劃工作,。在俞順年看來,，他看的不是人流，而是一座城市的活力,。一座新城,，年輕人愿意來，才算得上是“活”起來了,。

2015年5月26日下午,，習(xí)近平總書記在杭州考察城市建設(shè)，了解杭州城市發(fā)展特別是新城區(qū)的建設(shè)情況,。“當時我也在現(xiàn)場,，習(xí)近平總書記對杭州確立并不斷實現(xiàn)的‘城市功能更全、生態(tài)環(huán)境更美、人民生活更好’的發(fā)展目標表示充分肯定,，這也讓我們鼓足了干勁,。”俞順年介紹，錢江新城是杭州市委,、市政府實施“沿江開發(fā),、跨江發(fā)展”戰(zhàn)略的重要舉措，也是杭州從“西湖時代”邁向“錢塘江時代”的“橋頭堡”,。

俞順年回憶,，2015年的錢江新城已建成了不少地標建筑，但仍存在人流量不足的問題,。

怎么吸引人來到新城區(qū),？需要特色和亮點。幾番探討下,，錢江新城管委會于2016年打造推出錢江新城燈光秀,。自此，夜幕下的錢江新城因燈景而絢麗奪目,，吸引了大批市民,、游客。

“別看現(xiàn)在燈光秀不稀奇,，當年在國內(nèi)還是比較稀罕的,，確實也成了新城吸引人氣的一張‘金名片’。多的時候一天有超百輛旅游大巴載著游客過來觀看,。”俞順年指著江兩岸的商鋪說,，“你看，只要人來了,，沿江的商鋪就有人逛,、有人買東西，很快盤活了,。而且,，我們不收費，這讓本地的旅游公司更有市場競爭力,，能吸引更多游客前來,。”

如今，走在錢塘江邊,，放眼望去,，兩岸高樓林立，商務(wù)辦公區(qū),、行政辦公區(qū),、文化休閑區(qū),、商業(yè)娛樂綜合區(qū)應(yīng)有盡有，錢江新城已然成為杭州新中心,。

錢江新城江岸風景,。人民網(wǎng)　章勇濤攝

與錢江新城城市化中心的定位不同，在杭州北端,，杭州西溪國家濕地公園則是杭州綠地生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分,，也是杭州近年來新晉的“網(wǎng)紅打卡地”。2020年3月31日,，習(xí)近平總書記走進杭州西溪國家濕地公園,，考察調(diào)研西溪濕地保護利用情況。習(xí)近平總書記指出,，濕地貴在原生態(tài)，原生態(tài)是旅游的資本,，發(fā)展旅游不能犧牲生態(tài)環(huán)境,，不能搞過度商業(yè)化開發(fā)，不能搞一些影響生態(tài)環(huán)境的建筑,，更不能搞私人會所,，讓公園成為人民群眾共享的綠色空間。

此后,，還景于民,、擴大免費區(qū)域、提升市民游客幸福感,，成為西溪濕地的工作重點,。如今，西溪濕地免票區(qū)域由原來的2平方公里增加到了5.79平方公里,。

西溪濕地,。人民網(wǎng)　章勇濤攝

蔣晨杰是第一批入職西溪濕地的“原住民”。工作在西溪的他,，下班后也總喜歡帶妻兒到西溪濕地綠堤聽鳥鳴,、賞蘆葦，這已成為蔣晨杰家晚飯后的“固定動作”,。“杭州環(huán)境好,、生活便利，是一座值得大家駐足的城市,。”蔣晨杰說,。

在朋友的極力推薦下，去年剛畢業(yè)的紹興人丁沁琪來到了杭州工作,。丁沁琪笑言：“在這里不僅是生存,，更可以享受生活,。除了周邊環(huán)境好、可玩可逛的地方多以外,，亞洲美食節(jié),、宋韻文化節(jié)等各種文化活動也很多，我們在工作之余還能開拓眼界,。”

現(xiàn)如今,，杭州已成為創(chuàng)新活力之城，無論是新城區(qū)還是老城區(qū),，總能讓人找到安放身心的地方,。杭州市統(tǒng)計局5月發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2021年末,，杭州全市常住人口數(shù)為1220.40萬人,，相比2020年末增長23.90萬人，在長三角城市群中增量排名第一,。

港口：乘風破浪,，書寫一流答卷

巨輪穿梭靠離，橋吊作業(yè)忙碌,，一個個集裝箱或搭乘貨船或搭乘集卡前往各地……

2020年3月29日,，習(xí)近平總書記來到了寧波舟山港穿山港區(qū)并與職工們親切交流。“總書記帶給我們鼓舞,，我一定會擼起袖子加油干,！”說起習(xí)近平總書記的囑咐，竺士杰難掩激動,。

如今,，竺士杰成立了創(chuàng)新工作室。他經(jīng)常和班組成員交流心得,，“百年前港口工人干的都是重體力活兒,，作業(yè)靠肩拉背扛。現(xiàn)在我們依靠巨型吊機設(shè)備,，1分鐘就能吊起2個近60噸重的標準集裝箱,，能抵得上百年前港口工人1年的作業(yè)量。”

竺士杰已成為橋吊班大班長,，管理著300余名橋吊司機,。人民網(wǎng)　郭揚攝

自1998年進入港口工作以來，竺士杰和橋吊打了20余年的交道,。從一名橋吊學(xué)徒到如今的“大國工匠”,，竺士杰見證了寧波舟山港從“小”變“大”，也目睹著港口由“大”到“強”,、錨定“世界一流強港”目標不斷遠航,。

竺士杰驕傲地說：“我們年貨物吞吐量連續(xù)13年蟬聯(lián)世界第一,！”

發(fā)展海洋經(jīng)濟是習(xí)近平總書記長期關(guān)注的重大課題，寧波舟山港的發(fā)展離不開習(xí)近平總書記的謀劃布局,。早在2003年1月,，時任浙江省委書記的習(xí)近平第一次到舟山調(diào)研，就看到了舟山港口資源的優(yōu)勢和潛力,，開創(chuàng)性地提出要“加快寧波舟山港一體化進程”,。

2015年5月25日，習(xí)近平第14次踏上舟山的土地,。4個月后,，寧波舟山港一體化工作取得里程碑式的進展——由原寧波港集團、原舟山港集團整合組建的寧波舟山港集團有限公司揭牌,，寧波舟山港從此替代了寧波—舟山港,，開啟了以資產(chǎn)為紐帶的實質(zhì)性一體化進程。

去掉這“一橫”后,，浙江全省沿海港口一體化整合形成了以寧波舟山港為主體,、浙東南沿海港口和浙北環(huán)杭州灣港口為兩翼、聯(lián)動發(fā)展義烏港及其他內(nèi)河港口的“一體兩翼多聯(lián)”的港口發(fā)展格局,。其后第二年，寧波舟山港的貨物年吞吐量達9.2億噸,，連續(xù)8年位列全球第一;集裝箱吞吐量2156萬標箱,，居全球第四位。

2020年3月29日,，習(xí)近平總書記再次考察寧波舟山港時強調(diào),，港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施,，是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐,。寧波舟山港在共建“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶發(fā)展,、長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略中具有重要地位,，是“硬核”力量。

兩年來,，寧波舟山港牢記習(xí)近平總書記囑托,，深入實施一體化發(fā)展，交出了一份高質(zhì)量發(fā)展的高分答卷,。2021年,，寧波舟山港貨物吞吐量首次突破12億噸，集裝箱吞吐量首次突破3000萬標準箱,，海鐵聯(lián)運量首次突破120萬標準箱,，實現(xiàn)了浙江省和全國港口企業(yè)中國質(zhì)量獎“零”的突破,。2022年年初至今，寧波舟山港新開辟歐洲,、南美洲等多個方向遠洋干線,，集裝箱航線總數(shù)達297條，再創(chuàng)歷史新高,。

春來潮涌東風勁,，揚帆奮進正當時。從當年的河埠碼頭到今天的港通天下,，寧波舟山港正錨定目標不斷遠航,。“如今的寧波舟山港又有了新變化，期待習(xí)近平總書記再來視察,！”竺士杰眼里,，滿是期盼。（張麗瑋,、郭揚）